Pan fydd y sgwter yn ail-lenwi â thanwydd, mae'r sain yn uchel ac nid yw'r plwg gwreichionen o reidrwydd yn gysylltiedig. Oherwydd bod y plwg tanio yn rhan bwysig o'r injan, dim ond am y tanio a'r sŵn a gynhyrchir gan yr injan y mae'n gyfrifol.
Fodd bynnag, pan fydd y ras wreichionen wedi torri neu pan fydd y perfformiad tanio yn cael ei ddiraddio, bydd sŵn yr injan yn cynyddu, a bydd hyd yn oed y ffenomen curo yn digwydd. Felly, mae ychydig o gysylltiad rhwng y plwg gwreichionen a sŵn yr injan. Dim ond o dan rai amgylchiadau y bydd y cysylltiad hwn yn digwydd.
Gan nad yw sŵn yr injan sgwter yn uniongyrchol gysylltiedig â'r ffi amlosgi, o ble mae'r sŵn yn dod? Mae sain y modur pedal yn gysylltiedig yn bennaf â'r rhesymau canlynol.
1. Hidlydd aer, os yw tyndra'r hidlydd aer yn cael ei ostwng, bydd sŵn y sgwter yn cynyddu, yn bennaf oherwydd bod gwrthiant llif yr aer yn cael ei leihau, felly bydd sŵn mwy amlwg.
2. System wacáu, mae system wacáu’r beic modur yn gymharol syml, ond mae ei allu selio ac amsugno sain yn dirywio, ac mae sŵn y sgwter hefyd yn cynyddu.
3. Bydd clirio rhannol, clirio falf gormodol, cadwyn amseru rhydd, cylch piston, gwisgo gormodol y silindr yn achosi i sŵn injan ddod yn fwy.
Trwy'r cyflwyniad uchod, gellir gweld bod sŵn yr injan sgwter yn dod yn fawr, sy'n uniongyrchol gysylltiedig â'r tri rheswm uchod, ac nad oes ganddo berthynas uniongyrchol â'r plwg gwreichionen. Fodd bynnag, o dan rai amgylchiadau, mae sŵn yr injan yn dod yn fawr, sy'n gysylltiedig yn anuniongyrchol â'r plwg gwreichionen. Fodd bynnag, mae'r berthynas hon yn fach iawn, felly os bydd sŵn yr injan yn dod yn fwy, dylech ddatrys problemau yn bennaf o'r tri rheswm uchod.
Amser post: Mehefin-03-2019